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Audi Q8 é novo topo de linha da família Q | Opcionais custam 90 mil

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Vídeo sobre Audi Q8 é novo topo de linha da família Q | Opcionais custam 90 mil. O Brasil é um mercado de luxo promissor, por isso a Audi prepara vários lançamentos. O destaque agora é o novo Q8 que acaba de chegar às lojas. O SUV-cupê foi totalmente reformulado com design que vai inspirar outros utilitários da marca e acabamento interno esmerado que vai agradar os ricaços dispostos a gastar até R$ 620 mil, dependendo da lista de opcionais e cores. O motor V6 3.0 turbo de 340 cv e 51 kgfm oferece excelente desempenho com muito conforto.

PREÇO E EQUIPAMENTOS

– Performance – R$ 494.900
Traz ar-condicionado de quatro zonas, piloto automático e assistente de faixa com modo tráfego, rodas de 21″, câmeras 360º, teto-solar panorâmico, sistema multimídia com as três telas no interior e coluna de direção com regulagem elétrica.

– Performance Black – R$ 531.990
Adiciona o kit S-Line no exterior, pinças de freio em vermelho, pacote preto brilhante no exterior e sistema de som Bang & Olufsen.

OPCIONAIS

O Pacote Tecnológico (R$ 33 mil) adiciona Head-Up Display, eixo traseiro direcional e o Night Vision Assist, uma câmera infravermelha que auxilia o motorista em situações de baixa luminosidade. O Audi Side Assist (R$ 8 mil) adiciona o detector de movimento traseiro, aviso de perigo de saída do veículo, detector de ponto-cego e assistente de tráfego reverso. A suspensão a ar custa R$ 20 mil, as rodas de 22″ valem R$ 15 mil e os faróis full-LED Matrix custam R$ 13 mil.

FICHA TÉCNICA

Audi Q8 Performance Black

Motor: 3.0, 6 cilindros em V, 24 válvulas, duas bancadas de comandos de válvulas com variador de fase, injeção direta, turbo, gasolina
Potência: 340 cv de 5.000 @ 6.400 rpm
Torque: 51 kgfm de 1.370 @ 4.500 rpm
0 a 100 km/h: 5,9 segundos
Velocidade máxima: 250 km/h
Câmbio: automático de 8 marchas
Tração: permanente quatro (60% da força na traseira a 40% na dianteira, mas pode variar eletronicamente de acordo com a situação).
Suspensão: independente duplo A na dianteira e independente duplo A na traseira
Rodas e pneus: liga-leve aro 21″ com pneus 285/40 R22 (opcional, série 22″)
Freios: discos ventilados na dianteira e na traseira, com ABS e ESP
Peso: 2.170 kg em ordem de marcha
Tamanho: comprimento 4.986 mm; largura 1.995 mm; altura 1.705 mm
Entre-eixos: 2,99 m
Vão livre: 22 cm
Porta-malas: 605 litros
Tanque: 85 litros

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