Home Marcas e Fabricantes McLaren McLaren 600LT Spider (2020)

McLaren 600LT Spider (2020)

207
0
RSS Feed

O McLaren 600LT Spider é o quinto carro a levar o nome Longtail, o novo conversível incorpora totalmente a filosofia McLaren Longtail de maior potência, peso reduzido, aerodinâmica otimizada, dinâmica focada nas pistas e disponibilidade limitada. Além disso, traz uma nova dimensão de excitação sobre o 600LT Coupé, sem comprometer a pureza dinâmica do carro mais focado no desempenho na linha Sports Series: uma capota rígida retrátil para dar a opção de dirigir ao ar livre.

O McLaren 600LT Spider acrescenta uma nova dimensão de emoção ao modelo mais extremo da família Sports Series, sem perder o foco Longtail. Aproveitando ao máximo a força do chassi de fibra de carbono MonoCell II garantiu que o novo Spider Habilidades dinâmicas e desempenho em comparação com o 600LT Coupé, por um prêmio de peso de apenas 50 kg e sem reforço estrutural adicional. Além de nossa vantagem de peso em relação aos concorrentes, também mantivemos os escapamentos de topo que estreiam no Coupé – e tenho o prazer de informar que eles soam e ficam ainda melhores com o teto ou a janela traseira do Spider abaixados!” disse Mike Flewitt, diretor executivo da McLaren Automotive.

Como seu irmão 600LT Coupé, o Spider registra uma economia significativa de peso em relação ao modelo em que se baseia, com os engenheiros da McLaren conseguindo uma redução de 100 kg em peso DIN em relação ao 570S Spider. Além disso, graças ao seu chassi MonoCell II de fibra de carbono, leve mas incrivelmente resistente, o 600LT conversível mantém a rigidez estrutural do Coupé sem o reforço que normalmente é necessário em estruturas convencionais de aço ou alumínio. O resultado é uma penalidade de peso de apenas 50 kg sobre o Coupé, o que contribui para um peso seco mais leve de apenas 1.297 kg para o Spider. Isso é pelo menos 80kg menor do que qualquer concorrente direto e a relação potência / peso equivalente de 463PS por tonelada sustenta níveis surpreendentes de desempenho e proeza dinâmica.

Melhorar a experiência do Longtail da série Sports com o automobilismo ao ar livre é tão fácil quanto pressionar um botão para abaixar ou elevar o teto de capota rígida retrátil de três peças a velocidades de até 40 km/h. Com o teto abaixado, os ocupantes se beneficiam não apenas do vento em seus cabelos, mas também do memorável drama auditivo e visual proporcionado pelos exaustores de topo que são exclusivos do 600LT. Um defletor de vento envidraçado operado eletricamente pode ser ativado independentemente da capota rígida, para reduzir o impacto ou aumentar a ventilação – ou simplesmente para permitir mais som de exaustão na cabine.

Incorporando tecnologia comprovada nas aranhas 650S, 675LT e 570S, o teto com capota rígida é mais seguro e resistente ao desgaste do que uma alternativa de tecido, além de oferecer refinamento de cabine semelhante ao Coupé quando na posição elevada. Igualmente importante, permitiu que a equipe de design da McLaren mantivesse a linguagem de design focada e a silhueta do 600LT Coupé. Quando abaixado, o teto se encaixa elegantemente com a ajuda da tecnologia de fechamento suave sob uma cobertura de tonneau localizada atrás dos assentos; com o telhado elevado, esta área de armazenamento de tonelada oferece um adicional de 52 litros de espaço de bagagem.

O McLaren 600LT Spider se beneficia do mesmo portfólio de melhorias de desempenho que se mostrou irresistível para os compradores do 600LT Coupé. Os sistemas de controle eletrônico do motor V8 de duplo turbocompressor de 3,8 litros foram revisados, o sistema de refrigeração melhorou e os escapamentos mais curtos foram ajustados para liberar mais potência. O motor produz o mesmo 600PS (592bhp) e 620Nm no Spider, como no Coupé.

O powertrain aprimorado permite ao motorista explorar o chassi monobloco de fibra de carbono do McLaren 600LT Spider, auxiliado por uma caixa de câmbio de sete marchas (SSG) Seamless Shift que apresenta o Ignition Cut no modo Sport para facilitar mudanças mais rápidas, ao mesmo tempo dramática fenda aural dos escapamentos de saída superior, além do modo Inertia Push in Track para otimizar a aceleração. O 600LT Spider alcançará os 100km/h em uma parada de 2,9 segundos, com os 200km/h alcançados em apenas 8,4 segundos – 0,2 segundos quase indistinguíveis do que o Coupé. A velocidade máxima é de 324km/h com o teto levantado, ou 315km/h com ele abaixado.

O desempenho é reforçado pela carroceria leve de fibra de carbono que cria a silhueta Longtail e o mesmo design de asa traseira fixa do Coupé que – apesar dos desafios aerodinâmicos representados por um corpo conversível – gera os mesmos 100 kg de força descendente a 250 km/h ). O manuseio ultra-preciso e focado na esteira é suportado por um sistema de suspensão double-wishbone de alumínio forjado com amortecedores recalibrados, montagens de motor mais firmes e um sistema de frenagem leve. O McLaren 600LT Spider está equipado com pneus Pirelli P-Zero™ Trofeo R feitos sob medida e a experiência de condução é aprimorada com direção mais rápida e respostas mais nítidas dos pedais de aceleração e de freio.

A redução do teto do 600LT Spider apresenta o interior orientado para o desempenho, que apresenta o acabamento leve Alcantara® e Assentos de Corrida de Fibra de Carbono da McLaren P1™ como padrão. Os Assentos de Corrida de Fibra de Carbono Super Leve projetados para o McLaren Senna estão disponíveis como opção, por conta própria ou dentro do MSO Clubsport Pack. Outras opções e medidas de economia de peso – incluindo a eliminação dos sistemas de controle de áudio e climatização – estão disponíveis para os compradores determinados a eliminar cada quilograma possível.

O novo McLaren 600LT Spider é o quinto modelo a levar o cobiçado emblema LT, juntando-se à linhagem ilustre que começou em 1997 com o McLaren F1 GTR ‘Longtail’, do qual apenas um protótipo de desenvolvimento e nove exemplos foram construídos. Vitorioso em cinco das 11 voltas do Campeonato FIA GT de 1997, o Longtail original também terminou em primeiro e segundo lugar na classe GT1 em Le Mans, quase a 30 voltas do adversário. A McLaren Automotive reviveu o lendário nome Longtail no Geneva International Motor Show 2015, com o lançamento do 675LT Coupé, um modelo de volume limitado que rapidamente se esgotou. Em resposta à demanda do cliente, um 675LT Spider se seguiu, todos os 500 exemplos dos quais foram vendidos dentro de duas semanas. O quarto modelo a ostentar o nome Longtail, o 600LT Coupé, foi revelado em julho de 2018 no Goodwood Festival of Speed ​​e desde então tem sido aclamado pela crítica como um dos melhores carros de sua categoria – um prêmio que agora será desafiado por seu novo modelo Spider.

Receba Novidades!

Inscreva-se para receber novidades diretamente por e-mail.
Invalid email address
Prometemos não enviar spam.

DEIXE UM COMENTÁRIO

Please enter your comment!
Please enter your name here