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Novo Chevrolet Tracker 2021: Consumo, Preço e Test drive Completo

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Vídeo sobre Novo Chevrolet Tracker 2021: Consumo, Preço e Test drive Completo. Novo Tracker 2021 já está nas lojas completamente renovado. A nova geração do Chevrolet Tracker chega com nova plataforma global (a mesma do Onix), motores turbo, novo visual, novo interior, mais seguro, internet wi-fi e lista recheada de equipamentos de série.

PREÇO

Tracker 1.0 Turbo PCD – R$ 56.877
Tracker 1.0 Turbo MT – R$ 82.000
Tracker LT 1.0 Turbo AT – R$ 89.900
Tracker 1.2 Turbo AT – R$ 90.500
Tracker LTZ 1.2 Turbo AT – R$ 99.900
Tracker Premier 1.2 Turbo AT – R$ 112.000

CONSUMO

– 1.0 Turbo Manual
Gasolina: 13,0 km/l e 14,8 km/l
Etanol: 9,0 km/l e 10,4 km/l

– 1.0 Turbo Automático
Gasolina: 11,9 km/l e 13,7 km/l
Etanol: 8,2 km/l e 9,6 km/l

– 1.2 Turbo Automático
Gasolina: 11,2 km/l e 13,5 km/l
Etanol: 7,7 km/l e 9,4 km/l

MANUTENÇÃO:

Até 60 mil km – R$ 2.948 (21% mais barata que a geração anterior)

PLANOS DE DADOS/INTERNET:

Navegação 2 GB – R$ 29,90
Carona 5 GB – R$ 39,90
Corporativo 10 GB – R$ 59,90
Família 20 GB – R$ 84,90

7 CORES

Cor sólida – branco
Cores metálicas – R$ 1.600 (Azul, Cinza, Prata, Preto e Vermelho)
Azul Power – R$ 1.600 (exclusiva da Premier)

VERSÕES E PREÇOS DO NOVO CHEVROLET TRACKER

Chevrolet Tracker 1.0 Turbo MT (R$ 82.000): 6 airbags, alarme, assistente de partida em rampas, controles de tração e estabilidade, faróis e lanterna de neblina, indicador de vida útil do óleo, luz de condução diurna, regulagem de altura dos faróis, fixação de cadeiras infantis Isofix e Top Tether, ABS, maçanetas e rack do teto em preto, maçanetas internas em prata, rodas de 16″ em alumínio, ar-condicionado, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, computador de bordo com informações de viagem, veículo e consumo, direção elétrica, espelhos retrovisores externos elétricos em preto, câmbio manual de 6 marchas, travas elétricas, vidros elétricos com acionamento tipo um toque e antiesmagamento, banco traseiro bipartido, multimídia MyLink com tela de 8″ com espelhamento de smartphones por Apple CarPlay e Android Auto, USB para o banco traseiro, painel de instrumentos com tela de 3,5″, volante com comandos, OnStar e internet a bordo Wifi;

Chevrolet Tracker LT 1.0 Turbo AT (R$ 89.900): Turbo Manual + câmbio automático de 6 marchas com opção de trocas manuais, grade frontal com detalhes cromados, espelhos e maçanetas externos na cor do carro, rack do teto em prata, câmera de ré, piloto automático, abertura de portas com chave presencial, partida por botão e start-stop;

Chevrolet Tracker 1.2 Turbo AT (R$ 90.500): 1.0 Turbo Manaul + motor 1.2 turbo, câmbio automático de 6 marchas, start-stop e piloto automático;

Chevrolet Tracker LTZ 1.2 Turbo AT (R$ 99.900): 1.2 Turbo AT + grade frontal cromada, maçanetas e retrovisores na cor do carro, rack do teto em prata, câmera de ré, abertura de portas com chave presencial, partida por botão, alerta de ponto-cego, rodas de 17″, sensor de luz, sensor de chuva, volante esportivo em couro com comandos de som e bancos em tecido e couro;

Chevrolet Tracker Premier 1.2 Turbo AT (R$ 112.000): LTZ + painel de instrumentos com tela de 3,5″ colorida, alerta de colisão frontal, faróis em LED, lanternas em LED, friso cromado nas janelas, maçanetas internas cromadas, ar-condicionado automático, carregador de smartphones por indução (sem fio), sistema de estacionamento automático, espelho retrovisor interno fotocrômico, teto-solar elétrico, frenagem automática em baixa velocidade e bancos em couro.

Chevrolet Tracker 1.0 Turbo AT (PCD) (R$ 70.000): Turbo LT 1.0 Turbo, mas com 12 meses de garantia e pacote promocional por tempo limitado com as rodas de 16″, rack de teto, maçanetas na cor do carro e cobertura do porta-malas.

FICHA TÉCNICA

Novo Chevrolet Tracker Premier 2021 1.2

Motor: 1.2 turbo flex, 3 cilindros, 12V, injeção multiponto, duplo comando variável na admissão e no escape, correia dentada imersa em óleo
Potência: 133 cv @ 5.500 rpm (E)
Torque: 21,4 kgfm @ 2.000 rpm (E)
Velocidade máxima: 198 km/h
0 @ 100 km/h: 11,1 segundos
Câmbio: automático tradicional de 6 marchas (sem aletas)
Direção: elétrica progressiva
Tração: dianteira
Freios: disco ventilado na dianteira e tambor na traseira
Suspensão: Independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira
Rodas: 215/55 R17 (Pneu sobressalente T115/70R16)
Tamanho: 4,27 m de comprimento (+ 10 cm) / 2,04 m de largura (+1) / 1,63 m de altura (-5)
Porta-malas: 393 litros, sendo 36 litros no assoalho (+87 litros).
Tanque: 44 litros
Entre-eixos: 2,57 m (+1,5 cm)
Vão livre: 15,7 cm (ambos os motores)
Ângulo de ataque: 17 graus
Ângulo de saída: 28 graus
Peso: 1.233 (AT) / 1.248 (LTZ) / 1.271 (Premier). É 144 kg mais leve que a geração anterior
Capacidade de carga: 410 kg
Concessionárias: 541 lojas em todo o país
Fábrica: São Caetano do Sul – SP
Garantia: 3 anos

Vídeo por: MundoSobreRodas

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