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TESTAMOS o NOVO Jeep RENEGADE Trailhawk Diesel 4×4 2020 em DETALHES – Afinal, Vale a Pena um Jeep?

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Vídeo sobre TESTAMOS o NOVO Jeep RENEGADE Trailhawk Diesel 4×4 2020 em DETALHES – Afinal, Vale a Pena um Jeep?. Descubra nesse vídeo o NOVO Jeep RENEGADE Trailhawk Diesel 4×4 2020
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🗒 SOBRE ESSE VÍDEO 🗒
TESTAMOS o NOVO Jeep RENEGADE Trailhawk Diesel 4×4 2020 em DETALHES – Afinal, Vale a Pena um Jeep?

Carro e natureza são uma ótima dupla para aliviar o cansaço da rotina e conhecer locais inusitados. Mas como fazer isso com um modelo que atenda às necessidades do dia a dia na cidade, mas não te deixe na mão ao entrar na terra? Hoje vamos falar do Jeep Renegade Trailhawk

Na lista de equipamentos o Jeep Renegade Trailhawk que o diferenciam da versão Longitude estão os apliques na carroceria, pneus de uso misto, acendimento automático dos faróis, airbags de cortina, laterais e de joelho para motorista, protetor de assoalho, retrovisor interno eletrocrômico e ganchos na carroceria. A cabine também tem molduras e inscrições nos bancos.

O Jeep Renegade Trailhawk é a mais equipada da linha, e custa R$ 152.990,00. O motor é turbo diesel, com 170 cavalos, e o câmbio automático de 9 marchas.

Os pneus do Jeep Renegade Trailhawk são de uso misto, ideal para quem quer fazer aquela trilha no final de semana.

Para justificar os seus mais de 10 mil reais diferença em relação a opção Longitude a diesel, a versão Trailhawk traça pneus de uso misto, acendimento automático dos faróis, air bag de cortina laterais e joelhos para motorista, protetor de assoalho e retrovisor interno eletrocrômico.
Seu porta-malas possuem 273 litros. É um pouco menos do que outros carros da mesma linha, e também por conta do pneu que fica guardado dentro do porta-malas, este espaço fica ainda mais prejudicado.
Porém, o Jeep Renegade Trailhawk tem um ângulo de entrada de 30°e um ângulo de 33° graus de saída, para o caso de quando você subir ou descer ladeiras muito curvas.

Quer saber tudo sobre o Jeep Renegade Trailhawk? Assista ao vídeo até o final!
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